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TT-02BMS 公園最終形態

2016/06/09 04:56

最後に気になっていた部品を入れます。
20160607231427.jpg
1つ目は、ワンウェイです。
TT-01用の物で大丈夫です。 OP-671 TT-01フロントワンウエイユニットです。
今更ですが、アクセルオンで、回転して アクセルオフでフリー状態になるものです。
なので、奥まで突っ込んで向きを変えて一気に立ち上がるようになります。
540なので、少しでも前に出てくれたらと、アクセルオンの時は デフはロック状態で回りますので
前に外に加速します。そのために 向きを変えてから、まっすぐなる手前ぐらいで一気に加速なのです。

TTから解体しましたので、パーツクリーナーで洗って、
メタルオイルでベアリング等に塗ります。
簡単にメンテして、これを MSに乗せる感じです。

それと同じくしてユニバーサルに交換
20160607231615.jpg
回転をスムーズにしてやるのです。 これを同時に組みます。
ユニバーサルが無かったので、ワンウェイ化をしてなかったのです。
これは DF-02用を使うのです。(OP-791)
前後いけますが、個人的にどちらかというと、フロントに使います。
リアに入れると ハンドルを切らないので いらないとは思っているのですが、なぜか、タイムアップしますので
回転効率は後ろでもさらに上がるとは思います。 理論上当たり前かもしれませんが、なんか 納得は出来ていません(笑)

組み立て取り付けは、簡単です
20160607232031.jpg
イーグルの物などは、完成品であるのですが、その時は、一度解体して
芋ネジにネジロック材を入れます。 これは、組み立て式なので、芋ネジに ネジロックだけ塗ると
走ってる間にゆるんで外れる確率が、格段に下がります。(まだ、外れたことは無いです。)

取り付けるとデフの中ではこんな感じです
20160607232329.jpg
向きは、これで合っています このまま、デフを交換します。

角度の確認ですが
20160607233011.jpg
結構曲がります。なので ハンドルを切っていても、スムーズに回るのです。
元の物は、限界付近になると、力が加わって 一瞬だけ回る速度が変わります。
それを左右で違う速度の回転になりますので、車の走行安定度にもつながるのです。

そのままつきますので、ついでにベアリングも洗います。
20160607234145.jpg
これは、TT-02BでもMSでもそのままベアリングにささりますので
走行しているものでしたら、ついでに 左右2個ずつ洗ってしまいます。
そして メタルオイルをさしています。 手で回した時に、ガリガリ言うようでしたら、
また洗い直して、しつこくガリガリ言うようでしたら、1150ベアリング交換ですね。
私は、ハブも交換しています。
HOP-UP OPTIONS OP-569 クランプ式アルミホイールハブ(6mm厚)
割れ 脱落防止 回転効率アップ の為につけています。
違いは、分かりませんが、 ホイル交換の時に 割れていたり、外れたりとめんどくさいので、
その為につけています。

デフはベアリング事交換です。
20160607234418.jpg
外した時は、向きを覚えて起きてください。 逆に入れると効果はありません。

ミニ四駆用のグリスを塗って
20160607234603.jpg
TT-02Bのデフ交換は、以前よりだいぶ楽になりました。 ネジ4本で外れますし
この向きで入れます。 ギアの部分には、グリスを軽く塗ります。

完成です。いつもの駐車場テストなので
20160607235909.jpg
タイヤは、コンクリートで使う デュアルブロックに交換します。
軽くテストして、走る感じをつかめたらと思いますので、
これで、友達のデュアルリッジと同じ仕様になりましたので、追いつけるのでは無いかと

公園仕様では、こんな感じで完成ですね~ あと、何がいるかと言えば リアのユニバーサルかな~。
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大阪で気軽にラジコンを楽しんでます。ゆる~いラジコンが大好きです。
公園やプライベートコースなどで走らせています。
色々な楽しいことや気が付いたことも書いていこうと思います。最近は色々な物が変化を遂げて進化していますので、化石にならない自分で新しい事にチャレンジしています。
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