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Sakura D4 AWD 作成開始⑥ダンパー作成

2016/05/16 15:00

バッテリートレイの作成です
20160419031606.jpg
今回のは、しっかりした形状になっていて、バッテリーも飛び出すことはなさそうです。
D3は、カーボンに変更したせいかどうかは忘れましたが、横に激しく振った瞬間 簡単に飛び出す感じになっています。
毎度毎度戻して直すのも面倒です。 これが、解消されているだけでも、かなりうれしいです。

20160419032936.jpg
普通のバッテリーも角バッテリーも、ショートバッテリーも止めることができます。
RWDは、背中にバッテリーを背負う事も出来ますが、AWDなので、真ん中にあります。

20160419033018.jpg
ショートは使ってないので通常サイズで取り付けてみます。
ぴったりですね。 横も上も開いていますので、配線もどの位置でも大丈夫です。

オイルダンパーの組み立てです。
20160419033327.jpg
オイルは前後とも350番でした。 前回は忘れましたが、1200番が入っていて、しかも 足りないぐらいで
半分ぐらいしかオイルが入らなかったのを覚えています。。 それはなさそうです。

ダンパーパーツですが
20160419033454.jpg
シリンダーの部分の黒い部品は、プラスチックです。
前回と同じ仕組みで、シリンダーだけ交換すれば良いかと思います。 パッキンも多分タミヤの方が優秀です。

全然関係ないのですが
20160419034942.jpg
もう、最初から 蓋が裂けています。漏れずに耐えていますが、一度開けるともう、元には戻れません。。
空輸で来るので、気圧の関係で膨張して裂けてしまうのですね。。 まぁ 仕方のないことです。。

オイルが350だと15分放置くらいで
20160419040214.jpg
オイルがやわらかいと気泡が抜けるのが速いので、15分くらい放置します。
頭のパッキンがしょぼしょぼです・・。。これ、結構頭からオイルが漏れてくるんですよね。
速めにこの部分を交換してみようと思います。

前後で長さの違うバネがついています。
20160419042336.jpg
短いほうが フロントで 長いほうがリアです。

前後測っておきます。まずはフロント
20160419042819.jpg
かなり硬いバネです。 一応 1/2計測です。 ツーリングのハイグリップ路面で使うようなバネです。
ドリフトでは意外でした。

次にリアです
20160419043027.jpg
これも 1/2で測っています。 後ろは 3倍ぐらい柔らかいです。

ようやくダンパー完成です。
20160419043438.jpg
お手手はいつもオイルまみれになっています。。
フロント側が 遊びがあって リア側は めいっぱい上までいっています。シャーシに積むと
重さで下がるので、テンションはかけないと だいぶ下がると思います。

次くらいでシャーシは完成しそうです
20160419043731.jpg
なかなか 男前のシャーシです。部分的にピンク色ですが・・・。
あとは、メカを積んで 細かい部品付けて 86のボディーですね。

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