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Sakura D4 AWD 作成開始⑤

2016/05/15 15:42

ステアリングワイパーです
20160417203442.jpg
ワイパー部分は特に 上下にカタが、出てきますので。取り付け前に少しシムで調整しておきます。
左右のガタは、調整が難しくなるのですが、上下だけはやっています。

矢印の部分はターンバックルにすると調整が出来そうです。
20160417203909.jpg
工具モドキを使うと、ワイパーが止められます。
また、ターンバックル交換すると アッカーマンの調整が少し幅がひろがると思います。
サクラは、ワイパー部品が、2種類ぐらい出ていまして、通常の形と、スライド型とありますが、
一応交換しようとは思うのですが、不満が無ければ、少しの間ノーマルでいきます。

フロントナックルの組み立てです。
20160417204212.jpg
ネジの数が、ぴったり入っていますので、無くさないようにしていかないと足りなくなりますね。
間違うとすぐ気づきやすいのですが、無くすと 面倒です。

この形状・・・・・
20160417205329.jpg
調整しにくいです。。 鬼キャンにするなら、締めて行っても良いのですが、丁度よい感じにしますと、
外れてしまうギリギリのところで締まっていまして、いったん サイズが書いてあって締めこむのですが、
最初に締めこんで あとから 緩めていくと・・・・ グラグラで取れそうです。
なので 実際締めこむのは、車が出来上がってキャンバー調整の時で良いかと思います。

ナックルはこんな感じです
20160417210654.jpg
ここは、MSTの進化ナックルVerが良いみたいです。ノーマルのままだとハンドルを切った時に
ショックの動きを引き込む感じになるので 左右に切ると上下にフロントが動きます・・なんか アザラシみたいです。。w

フロントもユニバーサルです
20160417211213.jpg
R31が出てきたあたりから、よく この形を見ます。 内側のベアリングが大きく 外側が小さい・・。
Taの旧型もそうだったんですが・・・w ツーリングでは、この形状は見なくなりました。

サクラD4の ユニバーサルシャフトの長さは
フロント 49mm
リア   44mm  です。


⇒ 締めすぎると ハンドルきれません。
20160417211511.jpg
この部分締めすぎますと動かなくなります。緩いと外れやすいのだと思います。
なので、きつい所から緩めて行ってスルスル動くところでキープしておきます。
初心者の私なら、完全にがっつり締めこんで 動かない~って なっていた気がします。

フロント完成
20160417212638.jpg
ドリフトのシャーシってなんか それだけでかっこいいですよね。
カーボンパーツもデザインが施してあったりします。

リア完成
20160417212647.jpg
もう少しかな・・? 完成まで。 一番嫌いな オイルダンパーが残ってますが。。

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