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マンタレイ【2】 フロント リア完成。 やれること多いなぁ。

2018/06/16 02:58

フロントギヤボックスの組み立て
マンタレイ-02
色々とやれることがフロントギヤボックスにはありますね。
①ノーマルでそのまま組む
②アンチウエアグリスを丸々ほりこんで駆動が重いデフにする。
ホップアップオプションズ No.439 OP.439 アンチウエアグリス(3g)
③ボールデフを買って調整式にする。ちょっとだけ 調整にはスキルがいります。 私は少し硬めにします。
ホップアップオプションズ No.70  OP.70 マンタレイ ボールデフセット
④ワンウェイユニットを入れる
ホップアップオプションズ No.200 OP.200 4WDフロントワンウェイユニット
私個人的には4番ワンウェイユニットがお勧めです。 旋回力と加速が上がります。
ただ、ブレーキが使えなくなりますので、モーターのコギングの重さに頼るしかなくなりますが(エンブレみたいなもの)
コーナー手前でアクセル抜いて、曲がった瞬間に加速っていう感じで、使いやすいです。
リアは、ボールデフのスルスルにしたものが好みなのです~。 このギヤボックスすぐに開けれるので
調整したり、交換したりとすぐなので、交換しながら変化を楽しむのも面白いです^^。

マンタレイのここが気になる!!
マンタレイ-06
ふにゃふにゃしてます。。 結局ダンパーを生かすかどうかは、ここにもかかっているのです。
マンタレイはプラスチックなので、トップフォースの部品をカスタマーに頼むしか簡単な強化は
無い感じです。 このままなら 割れ防止含め 左右にターンバックルなどで補強もありかと思います。

サスアーム取り付けました。
マンタレイ-09
矢印の部分ですが、ここもターンバックルに変更すると、キャンバーの角度が調整できるようになります。
この辺の調整は、ダンパーの後でいいと思いますが、見た目的にやってます感はでますw。
実際違いがわかる~感は、私にはちょっと無いです・・・・(´・_・`)
あと DF-02用のユニバーサルが説明書に書かれていました。 使えそうです。
これにより旋回速度かなり上がります。 フロントワンウエイからの旋回スムーズになりそこからの加速!!
理想的です。 ドックボーン(純正)では可動域が少ないのと曲がりでは変な力がかかってスムーズではないのです。
そこを改善するために、交換ですね~。
OP.791 DF-02 アッセンブリーユニバーサルシャフト

オイルダンパーの組み立て
マンタレイ-11
最近オイルダンパーは、1~3の穴が開いたものを使ってない場合があります。
バギーは私は、3穴以外使ったことないですし、旧車に関しては、このまま、交換してまで使うこともないです。
このオイルダンパーも最初から金具が一体化したものでした。
ここに、不便は感じないのですが、やはり Oリングだけが、気になります。
なので、どんなダンパーでも、Oリングだけ交換して、そのリングにグリーンスライムを塗ってつけます。
ですが最近、グリーンスライムが手に入らないので、タミヤのダンパーグリスを使っています。
この交換により、耐久性はもちろんオイル漏れをだいぶ防いで、一番の効果は、動きのスムーズ化です。
これがあるのと無いのとでは、動きが全然違います。 走り始めは同じに感じても、すぐに違いは出ます。
42137 オイルタ゛ンハ゜ー用コンヘ゜ティションOリンク゛
TRFシリーズ(パーツ) No.29 VGダンパーグリス

リアにオイルダンパーとサスアーム付けました。
マンタレイ-13
ここもターンバックル化でキャンバー調整可能にするところですね~。
リアは、ユニバーサルは、余裕があれば・・・という感じです。 無理に交換する必要はないと思います。
ただ、何故か、、 タイムアタックでは、リア交換してるとアップするのです。
原理は回転効率だと思うのですが・・・。

フロントダンパーを付けて完成
マンタレイ-15
なんか、マンタレイ やりたくなるところが沢山あります。
トップフォースを買えば結構解消されるとは思うのですが、このシャーシで一歩つつ車を知るのも
楽しいのかな?とも思います。 まぁ お金はかかるのですが・・・・。
今日はここまでです。 次には完成しそうです。 結構組み立ては簡単です。
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大阪で気軽にラジコンを楽しんでます。ゆる~いラジコンが大好きです。
公園やプライベートコースなどで走らせています。
色々な楽しいことや気が付いたことも書いていこうと思います。最近は色々な物が変化を遂げて進化していますので、化石にならない自分で新しい事にチャレンジしています。
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