Tom's Moderu　ラヂコン記

前回フロントを六角ハブ化したのですが。。　
作製終わってからブログを書くのに時間が経ちすぎて、写真無くなっていました・・
一応　必要なものは、
SP-808 TG10 Rロングホイールアクスル　
OP-345 TL01/M03トーインリヤーアップライト　アップライトは使わずに　９ｍｍの六角ハブを使います。　アルミに交換してもいいです
OP-141 軽量キングピン　10.5から11.5に延長します。

これと、組み立て時に余った部品を捨ててなかったら完成します。
詳細リンク↓↓Youtube説明貼っておきます。
友人の作成日記をみたら　細かい詳細が分かります。

ロックソッカーでタイヤだけが余っていたので、

そもそも　オフセット+5ｍｍのホイルを買っておけばまマシだったのですが、０ｍｍを買ったので、
タイヤが、シャーシに当たって、切れない状態になっています、、

後ろから見るとこんな感じです

かなり、タイヤがシャーシに近くてもぐり仕様です、、　ホイルも良い値段するので進むか戻るか。。　悩んでいたところです。

シャーシだけを見るとこんな感じで

なんかさらにデフォルメされた感が出ています。走りには影響ありまくりです。ちょっと　いかつくなるかな？？
なんて思っていたのですが、逆に貧弱に見えています。
まぁ　色々と　下準備無しで思い付きで始めたので、このまま放置してたのです。

救世主ともいえる？？パーツ

言えないかな？　コミカルグラスホッパーを作っている時にもしかしたら・・と
足回りを変更したら、ワイドになるやんと、スクエアから出ている　ワイドのアルミの足だと
結構高いのですが、これなら、安くて・・・・　カスタマーで送料入れて　2600円ぐらいだったかなぁ‥
しかも　いつものようにいらない部品がもれなくついてくる。
ランナーが同じで、片方分しか付いてないので、2セットいることに。。
L,N混合なのです。

一応使う部品を仕分けてみると

正直④のNパーツだけで良かったのですが。。。
ほとんど余ってしまうので、サイドのガードはバギーではないので無視して、
①バッテリー止めパーツを使う事にします。
②③を使って、後ろに電気のユニットがつけれるので、これに交換します。
このランナーにマフラーが付いてくるのですが、従来のバッテリーバッテリを抑える部品では
取り付けることが出来ないので、前回も書いたかもしれませんが、コミカルグラスホッパー化は、
無駄なお金がかかりすぎるので、買った方が安い理由は、こういうちょっとしたところが、いっぱい変更になっているのです。

とりあえず本来のシャーシはバスに使っちゃったので、

このシャーシは、適当に組んでいます。。なので、ビスの交換もギアの交換も何もしていない状態です。
テンションが高いうちにパーツの購入に行かないと、もしかしたら、また　眠ってしまったら、触らないかもなので、
一番基礎の部分は、部品交換しておきます。

とにかく解体で！！

一応ビス関係と、サスシャフトぐらいは交換しておきます。

リアの真ん中だけサスシャフトが。。。

余っていたのだと思いますｗ。　残りはスクリューピンで留まってました。
ギヤボックスのネジも交換したいので、一応全部解体します。
ベアリングは、今回交換しないです＾＾；　走行性能を競う車じゃなく、
動いて楽しいよね～くらいの　鑑賞走行用でいいので。

タイヤの系がCR用は大きいので

CB作成時に余った銀のスペーサーを入れておきます。８ｍｍ程度のものです。
この長さで、ウイリー時の角度が決まります。伸ばすとゆるくなりますし縮めると角度がきつくなります。
タイヤが大きい分かなり　上がると思いますので、　ここに　スペーサーを入れておくわけです。
本来なら10ｍｍビスなのですが、１８ｍｍビスに交換してつけています。

CBの①②③を付けるとこんな感じです。

ここに　LEDを取り付けることが出来るパーツです。　あとあと　いらなければ、すぐに外せるので、
これは、いったんつけておきます。

両方付けるとこんな感じですが、、

全体像が見えないので、ピンときませんね。
バッテリーポストの真横にLED来る感じです。　シャーシに穴開けなくて済むので、
これはこれでいいのかもしれません。。。　（無駄に部品が余っちゃうので）

ビス交換ついでにローフリクションを。

これはいつも使うビスです。ちょっと本気の時に使います（違う）

アルミフロントスキッドガードを使ってみようと思います。

もともと　クローラーGFに使おうと思って買ったのですが、M03用のバンパーで事が足りてるので、
別につけなくてもいいかなぁと思っていたのですが、　勿体ないお化けが出たので　ここに使用します。
取り付けてある車を見た事が無いので、丁度どんな感じか、見るのにとりつけてみます。

説明書通りやればいいのですが、

途中にステイみたいなものをかまします。元々のウイリーバーを残してるのが、なんかちょっと形的にダサく見えます。
とは、外すことはできないので、説明書通りへ、、　　後編に続く・・・

元々の色もホコリで汚くなってきたので、重たい腰をあげながら、綺麗にやり直そうかと

サフを吹いてつや消しのグレーを吹きました。シートとの色で若干サフとは違いがあるのですが、
まぁまぁ　サフ色のグレーですｗ
タミヤ スプレー No.81 TS-81 ロイヤルライトグレイを使って吹いています。
写真ではわかりにくいんですがね～。

シートや箱はマットブラックで塗っています。意外と艶消しカッコいいですね～。
ロールバーもこけると傷だらけなので、800番のやすりで磨いて、白くなるので、マットブラックで塗っています。

マスキングやなんやらで、意外と時間がかかっています。
やり直しって大変なんですね、、　一度出来上がってるものを分解できなかったりとか、
意外と細かいとこ割れてたりします。　振動も結構あるんだなぁと思いながら。

意外と頑張ってヤスリ掛けすると綺麗に？？なるものですね。
シールを貼っていたのですが、剥がすと10年近くの粘着のおかげで、
削っても意外と跡が残ります、、。何度も、サフ吹いて削ってを繰り返しています。

意外とここは塗らなくて良いかな？？なんて、思いますが、そこだけ　汚いので結局細かくやり直しになりますね。
小物類もありますが、他社メーカーから出てるので、それに入れ替えたら、質感も上がるので、それもありだとは思います。
まぁ何処まで仕上げるかによってですね～　なんか　この車の魅力が買った時とは違って、
カスタムするのも楽しいのじゃないかと、うすうす気づきかけています。

ケンシロウ？？ってよく言われるのですが、ジューザです。北斗の拳が流行っていて興味が無かった人は、
何となくこれを見るとそういわれます。これもホコリと土が付いてたので、お風呂で石鹸で洗ってやりましたよｗ
生まれて初めてのお風呂ですｗ

ステッカー悩みましたがカスタマーで購入して、再度張り直しをしています。
無くても全然良いのですが、塗っているあらを隠すためにステッカーでごまかす仕様です。

後ろのタイヤケースもシルバーだったのですが、接着剤で、パーツを貼り合わせて、つなぎ目が消えるぐらい
磨いてあげています。その後、これにしか使わないだろうスプレーで綺麗に仕上げています。
タミヤカラー スプレーカラー TS-68(木甲板色)
ウイリーするとそのままひっくり返ることがあったので、タイヤケースは、かなりの傷が付いています。
ヤスリで、誤魔化せるところまで削ってシールでぽ～んでいけます。

消火器はシルバーで塗ってみました。特に赤くないといけないことはないので、
という　なんか　逆らった気分で塗装していますが、そんなに、こだわりは無かったんだと思います。

何となく6割くらい完成した感じです。以前作成した　GF-01と並べるとこんな感じです。
何か物足りない感じがしています。　何ってないのですが、電動のウインチ欲しかったりするのですが、
使い道って、この車だと全く無さそうなんです。　まぁ　どの車もラジコンですから、無いのかもしれませんが、、

一応ノーマルボディー完成です。

ライトとも欲しいのですし、アクティブホビーのバンパーとか欲しいのですが、
もう在庫も赤とかしか残ってなくて、シルバーか黒が欲しいのです。フロント回り寂しく感じております。

こういう色で作るとも全然思わなかったのですが、長く生きてると、色々な趣向が変わりますね。
まさか自分が、ドローンをやっているだなんて・・・。
復帰初めて買ったのは、ドリフトラジコンだったなぁ～って　思いながら、今や・・もう　何台あるのやら、、。

次回フロント回りを六角化してWR-02G仕様にして、ロックソッカ―のタイヤが余っているので、それを付けてみようかと思います。
ちょっとつつ　カッコ可愛くなればいいなぁ！っ

友達がウイリーを持ってきたので調整しながら走らせてました。

出来るだけボディー位置を下げるために、　前のバンパー　男前切りしています。
ジムニーは車高を下げるためには、バンパーがどうしてもタイヤに擦ってしまうのです。
出来るだけ下げるとの決意の結果切断です(笑)

バンパー切るとちょっと　男前に！！

タイヤはスタジアムブリッツア―の後輪を前後に仕組んでる仕様です。
前後に仕込む場合は、WR-02Gの形をフロントに施します。

見た目ですが少し　タイヤの位置が前よりに見える。。

リアを少しロング化すれば、タイヤの位置があうのではないかと
ちょっとだけ　行き当たりばったり改造をします。

リアのつけ方を反転するだけの簡単改造

このパーツを反転させて取り付けます。
いる部品は、少し長めのドッグボーンとオイルダンパーを止める方法を少し変更しないといけません。
家になんとなく部品がいっぱい余ってますので　なんとか　何とでもなります。



さささっと　改造完了

丁度良い位置に来た感じです。

自分のではないので、攻め込めないのですが、触った感じは、
安定度は抜群で全くこけないです。　ロングホイルベース化に伴い　フロントが持ち上がりにくいです。
０発進なら　ウイリーはしますが、やはり　少量の持ち上げになります。

ウイリー―を　犠牲にした分　曲がりでの攻め込み度はかなり上がります。
握るとノーマルの場合　フロントが浮き気味になると　ドアンダーなのですが、
このWR-02は、持ち上がりにくいのでガンガン曲がれます。

スポチュンで走っていますが、２３ターンも試しましたが、なかなかの　走りっぷりでした。
５４０規定で走らせていますので、私のは、改造はしませんが、こういう　ウイリーもかなりありだと思います。。

改良というよりシャーシ交換かな。
ジープタイプを触らなくなってきたので、というか、割れてきました。ので、シャーシだけバスと交換です。

ベアリングは、すべて入っています。
タミヤ　OP.1579　ワイルドウイリー２用ベアリングセット
１１５０ベアリングが１６個入っています。
ギヤボックスは、一度解体して入れなおしです。
それに、今回は、２０枚ピニオンに交換しました。少し早くなります。
SP.356 20T 21T AVピニオン

だいぶ　昔に作ったので、今なら　ビスも交換したいのですが、、

フロント部分　テックで固めています。　結構頻繁にウイリーをしていると　シャーシが割れてくるので、
アルミのプレートを入れています。　また　ダンパーもビッグボアに交換しています。
ダンパーを交換すると車の動きがかなり良くなります。走らせ安くなるのです。。
初心者でも体感できるほどわかります。
WR-02用　フロントダンパーステーⅡ（テック）
WR-02・GF-01共用　ビックボアオイルダンパーⅡ（テック）
今は、ＩＩになっていますね。色々なカラ～が出ています。

リアも少しオプション入れています。

WR-02用　リアダンパーステーⅡ（テック）
WR-02・GF-01共用　ビックボアオイルダンパーⅡ（テック）
WR-02用　バッテリーホルダープレート　マフラー付き　（テック）
OP.1473 アルミウイリーローラーセット
リアは４点です。　リアは、割れがなかったので、ダンパーステイはいらないかもしれませんが、
フロントをつけたので、ついでにつけています。
ウイリーローラを交換していないと、硬い路面では、ウイリーしたときに痛そうな音が出ますｗ
なので、交換しています。ベアリングが入っていますので、スムーズにウイリー走行可能かもしれません。

バッテリーホルダーは、やっぱりマフラーです。竹やりもありますが


見た目が少しかっこよくなります。これはこれで　気に入っています。　速さを競うのには全く関係ない部品ですが。

部品を追加しているところは、あとは　ハイトルクサーボセイバーくらいです。
ワイドパーツとかいろいろ出ていますが、コミカルさが消えてしまいますので、
長さの変更などはやっていません。

あとは、タイヤを新しいスパイクの物に交換しようかと思っているのですが、
高いのですよ、、、タイヤも。。

一応完成しました　WR-02です。


これで、２人のＧＦを追いかけたいと思います。軽さできっと直線有利なはず・・・。

カスタマーパーツも届いてさくっと完成
少し時間もかかりましたが、足りないパーツをカスタマーに注文して、
完成させました。

ウイリーのシャフトがなかったのです。
５×２１mmシャフト　他に流用もなかったので、余ってもいませんでしたので
これは注文しました。

次に問題のアクスルシャフトです・・前回間違えて買いました。。

ＳＰー８０８　リアロングホイールアクスル
これがいったのです。下記の長い方がsp808です　これも　WR-02と書いていますが
何気なくとったら、前回の短い方と気づかなく取ってしまうよ。。。
ちょっと商品名昔のものは、若干わかりやすく見直ししてほしいですね。

ホイルにタイヤもつけて　タイヤもホイルも貰い物です。

前回ホットショット一緒に染めたホイルです。
SDNというもので簡単に染まります。

バンパー部品もとりつけて～
ネジとバネはカスタマーだったんですよね～
ジムニー買った場合、バスのバンパーパーツが付属しているみたいなので、
必要のない場合は、頂きましょうw

ＷＲー０２って　ジープタイプからバスボディーにボディーチェンジしようと思うと、ボディー以外に
ポストが特殊でそこのパーツが２枚余分に買わないといけません　しかも、カスタマーなので
不便です。ジムニー→バス　または、その反対は、気軽に交換できるのですが



シャーシの完成です。フルノーマルブラックエディションです。
人形は無くしてしまっているので、８人乗れそうなので、何かしら、詰め込んでもいいかもしれません。


改造はするかな～。。オイルダンパーは走らすのには、正直必要なんですよね～
全然走りが違いますよ。

前転さんとPUNさんは、ＧＦ化していますので、追い付く気はしませんがいや・・
あの二人なら・・いけるかも。。。

ともあれ　完成です。。
ウイリー系のボディーのなかでは、一番かわいいです（草）
一生懸命走る姿は、とても愛くるしいですよ。

取り敢えず不満を感じたら、初級改造パーツを組み込みます。
①まずはベアリング　1150サイズ　１６個あればいけます。　駆動効率上げます
②ハイトルクサーボセイバー　ハンドルの保持力をあげて、まっすぐ走るようにします。
③アルミウイリーローラー　　砂場は、気にならないのですが、コンクリートなどでウイリーするとうるさいので
④オイルダンパー　　　　　最後は、これですね　ばたつきを押さえて確実に路面をキャッチさせます

まぁ色々パーツ出てますが、これだけ　交換すれば、十分楽しい車になります。