Entries
他人の音が羨ましくて雷神に喚装しました。
現在ヨコモの10.5tがついているのですが、モーターは、同じ10.5tでも
KV値が違えば、回転数も変わるのですが、悩んだあげく同じターン数の
雷神に交換することにしました
フィーリングはわからないですが、音と形で雷神に
スピードパッションの怒響も良い音が鳴るのですが、配線上端子が並んでいる方が
さくらはつけやすいので、雷神に・・・ 色は怒響のほうが黒でカッコいいのですが(笑)
中身はこんな感じです 特にこれといって、何もある訳じゃなかったです
センサーケーブルとモーターのみで、モーター線等は、ついていません。
ついている配線を半だしてABC間違わずに、とりつけていきます。
特に難しいことは、ありません。半田も普通にチュッってしてしまえば、つきます。
取り付けた感じは・・・・なんか 別に似たような色でしたし
おおおおっていう感動はなかったですw
本当は、アンプから１本でモーターまでぴったりに線を整えたいのですが、
ついてしまえば、これでいいやん・・・的な。色も揃ってなくて不細工なんですがね～
他人のなら、やってあげようと思うのですが自分のは、この辺で良いかって思ってしまいます。
１５分くらいで、交換は、できてしまいます。
さっそく 試運転・・・
ん？？？ 音一緒やし・・w
コースの設定上60％くらいのEPA（アクセルパワーかな）に絞ってますので、
ブンブンいいません。ブースとを目一杯かけると結構 良い音がしますが
始めて全開するとちょっと、怖いです。パーツ外れて飛んでいかない？？
結局のところ、パワーを押さえないと走らせれないところは、音がならないのです
っていうことは、ブンブン走っていた人は、結構回してるんだな～。
少し走り方変えるしかないのですよね。まぁ 迫力出たので走りがちょっと楽しみです
![]()
現在ヨコモの10.5tがついているのですが、モーターは、同じ10.5tでも
KV値が違えば、回転数も変わるのですが、悩んだあげく同じターン数の
雷神に交換することにしました
フィーリングはわからないですが、音と形で雷神に
スピードパッションの怒響も良い音が鳴るのですが、配線上端子が並んでいる方が
さくらはつけやすいので、雷神に・・・ 色は怒響のほうが黒でカッコいいのですが(笑)
中身はこんな感じです 特にこれといって、何もある訳じゃなかったです
センサーケーブルとモーターのみで、モーター線等は、ついていません。
ついている配線を半だしてABC間違わずに、とりつけていきます。
特に難しいことは、ありません。半田も普通にチュッってしてしまえば、つきます。
取り付けた感じは・・・・なんか 別に似たような色でしたし
おおおおっていう感動はなかったですw
本当は、アンプから１本でモーターまでぴったりに線を整えたいのですが、
ついてしまえば、これでいいやん・・・的な。色も揃ってなくて不細工なんですがね～
他人のなら、やってあげようと思うのですが自分のは、この辺で良いかって思ってしまいます。
１５分くらいで、交換は、できてしまいます。
さっそく 試運転・・・
ん？？？ 音一緒やし・・w
コースの設定上60％くらいのEPA（アクセルパワーかな）に絞ってますので、
ブンブンいいません。ブースとを目一杯かけると結構 良い音がしますが
始めて全開するとちょっと、怖いです。パーツ外れて飛んでいかない？？
結局のところ、パワーを押さえないと走らせれないところは、音がならないのです
っていうことは、ブンブン走っていた人は、結構回してるんだな～。
少し走り方変えるしかないのですよね。まぁ 迫力出たので走りがちょっと楽しみです
[編集]
[スポンサーサイト]
関連記事
Sakura D3 少し慣れてきましたが、、
練習量が少ないとは思うのですが、前に出る感じのドリフトが出来ないのです。
追走で追いつく感じがまったくありません。
錘を後ろにのせないとダメみたいなのですが、
スタイルを崩してしまう感じで、なかなか 気持ちに抵抗があります。
走らせ方が、それぞれ違うのはわかるのですが。。。
ある程度ついていけるようにしたいなぁとは思っています。
最近の練習成果をのせておきます。
お気楽にやってるので、これ以上の上達は・・・
一緒に持って行ったＲ３１が 何故か走らせやすかったので、
何も変えてないつもりなのですが、足の動きをスムーズにする事を
心がけているくらいで、、、 これ 重要ですね。。
一緒に行ってるメンバーと早く追走が出来ないかなぁと 最近思うこのごろです。
![]()
練習量が少ないとは思うのですが、前に出る感じのドリフトが出来ないのです。
追走で追いつく感じがまったくありません。
錘を後ろにのせないとダメみたいなのですが、
スタイルを崩してしまう感じで、なかなか 気持ちに抵抗があります。
走らせ方が、それぞれ違うのはわかるのですが。。。
ある程度ついていけるようにしたいなぁとは思っています。
最近の練習成果をのせておきます。
お気楽にやってるので、これ以上の上達は・・・
一緒に持って行ったＲ３１が 何故か走らせやすかったので、
何も変えてないつもりなのですが、足の動きをスムーズにする事を
心がけているくらいで、、、 これ 重要ですね。。
一緒に行ってるメンバーと早く追走が出来ないかなぁと 最近思うこのごろです。
[編集]
[スポンサーサイト]
関連記事
サクラD3 走らせてきました。
１年近く経っていますが、変化は自分自身ではなくて、ただ 世の中的には、
足が色々なパターンに変更はされていますよね。
やはり 室内は、暖かい～ これが幸せですね～
まず 家で 見直し～～
特に見直す部分は・・・・・無いのです；； 正直ここまで来ると好みの問題だと思いますが、
無難に走ってくれれば、今回は 良しとするセッティングです・・・。
フロントマスクも男前で・・・ しかしながら １つ問題が。。 走行頻度は少ないのですが、
ずーーーと飾っているせいか・・ GTRに飽きています。（笑）
久しぶりの走行でしたので、２駆や、VDFは、お留守番させておきました。
もしかしたら、走れないかもしれないと、落ち込むじゃないですか！
サクラならゆっくり 適度に走ってもらえるので、楽なのです。
コースが変わっているのもあるのですが、まったくもって・・・ｗ 走れません。
ただ すべってる感じでした。
しかし、一時間ほど走らせていると もうちょい 速く走ってくれないかな～とか
思うようになり、３年くらい前の調整ですから、オイルも純正のままで かなり後ろが固いのだと思います。
前に突き出してもらいたいので、後ろのオイルだけ次回交換して持っていこうかと思います。
今回は３人で行きましたが、次回は４人かな？？ みんな、久しぶりの初心者軍団でしたから、
大丈夫なのかな？＿？ 少しは 楽しんでもらえたら 良かったのですが。
![]()
１年近く経っていますが、変化は自分自身ではなくて、ただ 世の中的には、
足が色々なパターンに変更はされていますよね。
やはり 室内は、暖かい～ これが幸せですね～
まず 家で 見直し～～
特に見直す部分は・・・・・無いのです；； 正直ここまで来ると好みの問題だと思いますが、
無難に走ってくれれば、今回は 良しとするセッティングです・・・。
フロントマスクも男前で・・・ しかしながら １つ問題が。。 走行頻度は少ないのですが、
ずーーーと飾っているせいか・・ GTRに飽きています。（笑）
久しぶりの走行でしたので、２駆や、VDFは、お留守番させておきました。
もしかしたら、走れないかもしれないと、落ち込むじゃないですか！
サクラならゆっくり 適度に走ってもらえるので、楽なのです。
コースが変わっているのもあるのですが、まったくもって・・・ｗ 走れません。
ただ すべってる感じでした。
しかし、一時間ほど走らせていると もうちょい 速く走ってくれないかな～とか
思うようになり、３年くらい前の調整ですから、オイルも純正のままで かなり後ろが固いのだと思います。
前に突き出してもらいたいので、後ろのオイルだけ次回交換して持っていこうかと思います。
今回は３人で行きましたが、次回は４人かな？？ みんな、久しぶりの初心者軍団でしたから、
大丈夫なのかな？＿？ 少しは 楽しんでもらえたら 良かったのですが。
[編集]
[スポンサーサイト]
関連記事
前回ケツカキを１．５付近にしたんだけど
結果的に、ベルトが間違っていたので、純正をつけていましたが、パツンパツンだったのです。
走らない事は無いのですが、ベルトが貼りすぎていると、駆動が重くなって、スピン誘発がひどいのです。
だるんだるんくらいが 僕にはちょうど良くて。
３６枚のリア側プーリー センタープーリー１８枚
1.522倍のケツカキ率で、 ベルトは189をチョイスしました。
ヨコモのBD7用がありましたのでこれを交換してみます。
全開でテンションかけて締めるとパツパツになるのですが、そこから緩めていきますと
ダルンダルンになります。 １８３のベルトだと いっぱいに緩めてるにもかかわらず
パツンパツンだったので、だいぶ 調整幅が増えます。
試運転してみましたが、転がり方が全然違います。 小さい事ですが、大きく気になっていたので交換。
ちょっとした、調整の違いで、走り方が大きく変わるのです、、
１年ぶりくらいに走らせに行きますので、うまく走れないかもしれませんので
挫折をしないように、サクラを使おうと思います。
VDFの方が、速く良く走れるようになっていますし、２駆もあるのですが・・・
無難にさくらを使って走れば、それなりに走れるので、次回はこれでいきます～。
昔に比べて、部品調達が アマゾンで楽になりましたので、在庫もあって 始めるのには
良い車だと思います～。 TT-02でドリフト作ってますが・・・ あっちのほうが、お金かかりますね；；
しかし・・ この色 素敵ｗ
![]()
結果的に、ベルトが間違っていたので、純正をつけていましたが、パツンパツンだったのです。
走らない事は無いのですが、ベルトが貼りすぎていると、駆動が重くなって、スピン誘発がひどいのです。
だるんだるんくらいが 僕にはちょうど良くて。
３６枚のリア側プーリー センタープーリー１８枚
1.522倍のケツカキ率で、 ベルトは189をチョイスしました。
ヨコモのBD7用がありましたのでこれを交換してみます。
全開でテンションかけて締めるとパツパツになるのですが、そこから緩めていきますと
ダルンダルンになります。 １８３のベルトだと いっぱいに緩めてるにもかかわらず
パツンパツンだったので、だいぶ 調整幅が増えます。
試運転してみましたが、転がり方が全然違います。 小さい事ですが、大きく気になっていたので交換。
ちょっとした、調整の違いで、走り方が大きく変わるのです、、
１年ぶりくらいに走らせに行きますので、うまく走れないかもしれませんので
挫折をしないように、サクラを使おうと思います。
VDFの方が、速く良く走れるようになっていますし、２駆もあるのですが・・・
無難にさくらを使って走れば、それなりに走れるので、次回はこれでいきます～。
昔に比べて、部品調達が アマゾンで楽になりましたので、在庫もあって 始めるのには
良い車だと思います～。 TT-02でドリフト作ってますが・・・ あっちのほうが、お金かかりますね；；
しかし・・ この色 素敵ｗ
[編集]
[スポンサーサイト]
関連記事
少し前に昼から行ってきました
ドリスタは、昼から行くと人も少なくて練習にはもってこいです。
４時間くらいの走行ですが、満足いく練習ができたと思います。
VDFと違ってサクラは、動きがゆっくりで 動かしやすいです。
フロントモーターのせいか 加速がイマイチ遅いのですが
初心者にはとってもやり易い仕様になっています。
純正キットだとケツカキ率が２倍を超えるので、タイルでの走行は
１．５倍くらいがちょうどよいです。
参考にもなりませんが、画像貼っておきます。
それぞれ、感性がちがいますが、サクラは、初めてでも 扱いやすいかもしれません
ただ・・・ネジが固いので組み立てるとき手が疲れます。
必要だと思うオプションも 最初はベルトテンショナーと１．５倍用プーリーと
ワンウェイで十分走ります～
キットも８０００円とリーズナブルですね＾＾
![]()
ドリスタは、昼から行くと人も少なくて練習にはもってこいです。
４時間くらいの走行ですが、満足いく練習ができたと思います。
VDFと違ってサクラは、動きがゆっくりで 動かしやすいです。
フロントモーターのせいか 加速がイマイチ遅いのですが
初心者にはとってもやり易い仕様になっています。
純正キットだとケツカキ率が２倍を超えるので、タイルでの走行は
１．５倍くらいがちょうどよいです。
参考にもなりませんが、画像貼っておきます。
それぞれ、感性がちがいますが、サクラは、初めてでも 扱いやすいかもしれません
ただ・・・ネジが固いので組み立てるとき手が疲れます。
必要だと思うオプションも 最初はベルトテンショナーと１．５倍用プーリーと
ワンウェイで十分走ります～
キットも８０００円とリーズナブルですね＾＾
[編集]
[スポンサーサイト]
関連記事
Seronius Tom's