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初ラジコンもドリフトでした。

2017/01/16 12:31

隣の芝生が青く見えてた時
挫折とトライを繰り返してます ふと、他車が良く見えたりする事もしばしば
なかなか上達しない時は、イラッともします。しかし、上手に走れればと試行錯誤でやっています。

今年初は、ドリフトでした。室内でぬくぬくと出来るので、もう 外は寒すぎて元気が出ないので
が理由かもしれません。

でも、適当にやっているわけでもなく、今回はタイヤをはきかえながら何となくトライしてみることに。
もともと 前回履いていたのがJamミディアム 今回持って行ったのがJamハードを

前々回ハードが嫌になり、今回はミディアムが嫌になる・・・

まずまず へたなりに何を考えているのか!!
①切れ角の確保を一番にやっています。うまく ハンドルは切れているのか?当たっていないか?
ジャイロはとりあえず過敏じゃ無く効いているのか??
これが最初でした。 リアモーターがトラクション良いとか、言われますが、もう それどころではありません
速い遅いがどうのこうのではなく、自分なりに 意外とうまく走れてるのかどうかを先に考えます。
うまくというか、走らせてて 楽しいか?ですね。

②オイルダンパー スムーズに動くかどうか 押しても引き上げても同じ状態に戻ってくるのがベストらしくて
ここが一番悩みます。 押すと戻ってきますが、引っ張ると同じ位置まで落ちないのが苦労しました。
オイルは250~300の硬さで入れて 前が250なら 後ろは300と 前後入れ替えながら
どちらが、走りやすい気がするのか?の確認のためです。

③そして、今回がタイヤでした。 まぁ 他に考えるところ色々あるとは思うのですが、
最初は、Jamハードで、走らせていたのですが、 アクセルのコントロールもあるのは分かるのですが、
うまく、といいますか、気持ちの良い車速にならないのです。 全開するとスピンしますし・・・ほとんど
握らない状態で走らせていたのですが、ミディアムに変えると 気持ちよく握れるのです。
グリップする為、ミスしても、止まりやすい気がするので、スピンがしにくい気がするのです。
ところが、一長一短があって ミディアムは、ドリフト最中に引っかかる感じがするので
カクンカクンという感じのドリフト感があります。 これが いやになったポイントです。
ミディアムとハードの違いが無い物だろうか??なんて 考えてたところです。

④少しプロポの変更 現在9.5Tなので、パワーが出すぎていて、コントロールが難しのでは??
なので KOでいう所の ハイポイントを60%まで絞って、スロットルパワーを50%減らすと
急激な加速が無くなったので少しハードタイヤでもましになった気がします。。

とまぁ 納得のいかない所でウロウロと
ふと ネットで何となく 他の人の画像を見てるとバッテリーがシャーシの上に乗ってるのが多くて
IMG_7668.jpg
乗せてみることに・・ 簡易的に タイラップでとめただけのシンプル構造。
勿論いつも乗せてるバッテリーもそのまま 積むので、単なる錘になっただけですが。。
とりあえず 初心者コースへと・・

感想は・・・・ ほぉぉぉぉぉぉおおおお!!
ですw

ハードに変えているので、不満だった速度がちょっと 重みのせいで解消されてて 滑り始めがスムーズで
なんか、分かる!!という車に変貌・・・ 重さで振り返らない?? とおもいきや しっかり 振り返る。。
思い通り一歩手前までくる感じです。 なぜ 一歩手前かというと お手手が調子に乗るから、
握らなくても良い所で全開にするんですw。

初心者コースでは、結構自由に動くので、普通のコースへと・・・
ガーン・・・
ちょっと 重すぎだと思いますが、結構な車速で走れるので、少し車が飛びすぎます。
調子に乗る男なので、うまく 車速を落とせないのか、ライン取りが悪いのかですが、
次回もう少し軽くしてみようかと。。
しかし、これのおかげで、画期的に車を操りやすくなった気がします。重量バランスバラバラですが・・

一応何g乗ってたんだろうかと
20170116113350.jpg
結構な重さです。 200gくらいウエイトを上にどうにか積んでみようかなぁって思っていますが
根本的に、バッテリーを上にするのか、 そう重量が良かったのか・・・
そうなると、メカの配置も。。。 変えてしまって 全く走らない一日を過ごすのも きついかな~の瀬戸際w

ついでに交換で使ってるバッテリー・・・
20170116113359.jpg
ん?約60gの差・・・・ これで バランスどうこう気づいて無いってことで 少しは ウエイトなど 気にしたほうが良いかもですね。
ネジで軽くしてバッテリーで重くする・・・ツーリング。。(´・_・`)

次回バッテリーの位置関係をしていこうかと。。
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作ろうか 何しようか・・

2017/01/14 22:27

今年色々作成や何やかんや悩んでます
今なんか新製品が燃えるものが無くて、ちょっと衰退気味です。
ビッグウイッグ2017の噂が出たと思いきや、ちょっと沈下していて
RGV-γが、発売されて・・それはもう 気になって気になって。。
160822_0054.jpg
6年ほど前に NSRを購入したのですが、新品のまま・・・無くなったというか。。盗られたというか、、。
なので同じものを買おうとは思わないのですが、このγ実は昔乗ってた物でして、急に購買意欲が・・・w
まぁ 実車も盗まれてローンだけ残る・・という 結果でしたが、4カ月ほどは乗ったのですけどね~さすが大阪治安悪い(笑)
これと、マビックプロのドローンも気になり、それを見ていると、競技用の180クラスのドローンなども手を出してしまいそうで、
無知なのでドローンは、何からすればいいかわからないのですが
とりあえず、機体とプロポなのかな?? それか 空撮用にマビックを買うか、もうちょい貯めて ファントムにするか・・
なぜか、ヘリには、全く興味を持たなかったのですが、ドローンは、どんどん洗脳されて ドバイで・・・レースをw
トラックも買ったのですが、さすがに置くところもなく箱のままだったりと、FOXもほったらかしです。

今年迷走です。。
ドローンをするか、バイクをするか、空撮をするか、トラック組み立てるか、任天堂のスイッチ買うか( ^ω^)・・・
ちょっと 変わった事がしてみたいそんな感じです。。 ビッグウイッグ2017。。情報まだかな。。


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今年最後のラジコンは。。

2016/12/28 12:04

ドリフトしてきました。成長度0なんですがね~
20161216142256.jpg
流石に、もう、寒さに勝てずに、暖かい場所で ぬくぬくとラジコンです。
この日2台 FRDとVDF(久しぶりです) 二駆は、まだまだ思うようには走らないので、
イラッと対策のVDFです。しかしながら、逃げてる方向にも思えたリ 操作感ががらりと変わるので
しっかりつけ直した癖も、元に戻ってしまうのです、、、。 もしかしたら、 無意味な事をしてるのかもしれません。

一応 しっかりオイルダンパーを動くようにしているのですが、 2人のサクラとモーター位置が異なるので
硬さが参考になりません・・・。

2人のサクラは、若干の仕様の変更もあるのですが、基本同じ動きです
まだまだ 腕、車共に、未熟なのですが、 二人のサクラは、引っ張っていくと、同じ位置くらいで
引っ張りきれずに、スピンをしてしまいますが、FDRは、結構な距離を引っ張ることができるので
操作は、結構楽です。 

少し練習の為に、ジャムミディアムにタイヤを変更していますが、こっちの方が、握っていけるのですが
滑りが、何と言いますか、ハードの方が雰囲気は良い感じなのです。説明は出来ませんが、引っ掛かりが違うといいますか。

ん~~~あっ  って言いながら、挫折と共に練習中です。
集中力が切れると、なんとなく VDFを走らせている方が楽なのです。
20161216163033.jpg
電飾もしっとり 派手につかないようになっているので、ピカピカにはなりませんが、
走らせてみると、二駆不向きなのか?などと思ってしまうほど走りに差があります。

ラジコン初心者の方が、はたして 二駆をそもそもどこで練習を始めるのだろうか?なんて思います。
挫折率高そうなのですが。。

なんの見栄えも面白味も変化もないのですが、動画撮ってきました。
走るのに必死で、色々なことはしていませんが・・・

3人並ぶ日が来るのか・・・?w
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がっつり置いて行かれるHS

2016/12/09 23:24

2016年最後のバギーです。
今回いつもの用にTT-02BMSをと思っていたのですが、
直前にホットショットに切り替えました。
去年は、頑張ってくれたので、行けるんじゃないかと 調子に乗っております。
というわけで、TT-02BとDB-01を倒すべくそのままの状態で挑むことに(笑)
IMG_1900.jpg

いつも、二台を準備していますので、もう一台は 前回からはまっている
マイティフロッグですね。
IMG_1898.jpg

昔は、2台も持っているとうれしかったのだと思いますが、
どっちかしか持てなかったので、贅沢な感じがします。

さて、マイティは 曲がらないものの、どうにか、走れる感じで、
今回は2人のDT-02と走りましたが、うまく走れています。
DTに比べるのもおかしいのですが、落ち着きがなく、暴れ回るのです。
パワーもかなりロスしている感じで、最高速は追いつくものの
油断すると暴れて飛んでいきそうになります。

コースが広いので 最高速で追いついて頑張れる感じの戦いになりますw

一方 ホットショットは・・ 暴れ方が、半端じゃなく、巻き込み 曲がらない まっすぐ走らないなど
今回は、すねまくりの走りでした。( ノД`)
ホットショットは、改善するところも多く リテールを残しつつ 改造は難しいですね。
車高が高いのは仕方ないとして、そこから沈み込むときのバンプアウトという
トーインから一転してトーアウトまで一気に広がり 毎回曲がり方が変わるのです。

それに 引きかえ DBやTTは安定感が強く普通に走っていても 勝手に負けていく感じです(笑)
来年は京商軍団にお任せしようかと・・・。

ターボスコーピオン延期デスネ・・  ちょっと残念です。

動画撮ってますので見てください~。




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マイティフロッグって、軽い気がする・・・

2016/11/22 01:47

ドはまりなマイティフロッグですが・・なんか軽い気がする。
20161107040109.jpg
1071g これが重いのか軽いのか? しかし 2駆という事もあって軽いのだと思います。
ホットショットで1369gだったので、その差300gほどなのです。
一応このマイティバッテリーだけ乗せていない状態です。

ちなみに 巻き巻きのワイルドワンは
20161107040324.jpg
1230gって・・・結構重いです。もちろん、バッテリーを乗せてない状態ですが、この時受信機も乗っていません。
約200gマイティーより重いのです。 こうなってくると、重心バランスなども クロスウエイトゲージで測りたくなってきます。
ただ、バネもそうなのですが、いざ ここだけ測るためだけに設置するのが面倒なので・・・いつも放置なので、
買うだけ無駄なような気もします・・。 ただ、 数字化するものは、なんか好きなのです。
しかし この重さ・・・ デュアルリッジと変わらないです。 ワイルドワン きっと 走りにおいて かなり不利ですね。

最後に気になる トマホークですが
20161107040200.jpg
想像より・・・かなり軽いです。 ほとんど ダイキャスト?ぽい パーツが使われているのですが、
903gとマイティよりさらに100gも軽いです。 オプティマは、重さが気になったので測るとなるほどでしたが
トマホークは、気にならなかったせいなのは、見た目より軽いのです。また 走りも かなり軽快で、
その差が、この 重量につながっています。 軽さだけで言うと、ホーネットもかなり軽そうですが、
重さだけではないのですが、トマホークの速さもかなりうなずける感じです。
初心者で手っ取り早く旧車で速く走るお手頃価格な車は、マイティフロッグですね~。

正直 DT-03ネオマイティ買えば・・・一瞬で色々な悩み解決するのですがね~(笑)
さて、ボチボチマイティー オプション入れますか~。
何となく 旧車の動きの感じは、分かっているので、どれだけ よく動くようになるかですね。(ジャンプはしてないです)



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Seronius Tom's
大阪で気軽にラジコンを楽しんでます。ゆる~いラジコンが大好きです。
公園やプライベートコースなどで走らせています。
色々な楽しいことや気が付いたことも書いていこうと思います。最近は色々な物が変化を遂げて進化していますので、化石にならない自分で新しい事にチャレンジしています。
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